Da oltre 10 anni un appuntamento fisso per gli appassionati di sport automobilistici estremi, registra ogni anno un incremento di spettatori e vetture iscritte, ed un sempre maggior successo anche all’estero.
Oggetto di imitazioni di vario genere, il NITRO DRAG DAY e` l’unica gara in cui i DRAGSTER, quelli veri, lunghi e stretti con gigantesche ruote posteriori, si danno battaglia sul ¼ di miglio (402 mt.) in una vera appassionante gara.
C’e` chi usa situazioni di pseudo gare di accelerazione per far da contorno ad un raduno, mentre da noi il contorno e` tutto il resto: esibizioni di stuntman, drifting, moto dragster, musica, spettacoli e veicoli a reazione fanno infatti da corollario al vero fulcro dell’evento: la gara dei Dragster!
L’edizione 2010 ha registrato la partecipazione di 10 dragster e quasi 200 vetture, con 30 teams professionisti provenienti da tutta Europa, al seguito di veicoli dalle prestazioni mozzafiato: Dragster in competizione da oltre 2.000 hp, ed altri solo per esibizione da oltre 3.000 hp; una spettacolare Jet Car da 10.000 hp spinta dal reattore di un caccia Mirage, che quest’anno verra` sostituita da una ancor piu` estrema: 15.000 hp!
Fino allo scorso anno, questo evento e` stato organizzato prima a Modena e poi a Voghera, ma dato che ormai quelle piste avevano mostrato limiti insormontabili in termini di sicurezza per le prestazioni incredibili dei Dragster, e` stato deciso di trovare una location adeguata, quindi da quest’anno il NITRO DRAG DAY si terra` all’Aeroporto di Biella, dotato di una pista di quasi 1,5 km e di una ricettivita` eccellente sia per quanto riguarda i paddock gara, le aree espositive, i parcheggi e gli spazi per il pubblico.
L’edizione 2011 vedra`come sempre la partecipazione di molte attrazioni spettacolari: Stuntmen su moto, auto e camion e tante, tantissime macchine da accelerazione, si perche` NITRODRAG vuol dire soprattutto questo: un fantastico circuito di gare di accelerazione, che culmina con l’evento internazionale di fine Settembre, in una vera ed emozionante gara di Dragster su ¼ di miglio.
In una perfetta simbiosi tra il motorismo colorato made in USA, e quello europeo, si confrontano veicoli di generi molto diversi, uniti dalla sfrenata passione per i motori spinti all’ennesima potenza.
In questa occasione sara` possibile ammirare dal vivo non solo i piu` potenti dragster francesi ed elvetici, ma anche e soprattutti i migliori preparatori nazionali di motori estremi che, con l’intelligenza e la maestria che distinguono l’Italia in tutto il mondo, sfidano le leggi della fisica spremendo centinaia di cavalli da vetture apparentemente normali....
qualche esempio? Lancia Delta da oltre 1.000 hp, Fiat Punto 1.6 da oltre 500 hp, Fiat Abarth 500 da 470 hp; tutto cio` in un luogo sicuro, perfettamente attrezzato ed allestito per offrire la massima visibilita` e la piu` assoluta sicurezza: l’Aeroporto di Biella.
La gara si svolge in tre giorni: il venerdi` apertura dei paddock e verifiche tecniche dalle 14.00, a seguire prove libere fino a notte inoltrata sulla pista illuminata. Il Sabato qualifiche gara, passaggi cronometrati liberi per il pubblico ed esibibizioni di Jet Car e, Stuntman e drifting; alla sera, sessioni di gara in notturna e concerto.. La domenica mattina ultimi passaggi di qualificazione e poi gara ad eliminazione diretta fino alle 17.30, intervallata da esibizioni di Jet car, stuntman e passaggi liberi per il pubblico. Oltre ai dragster ed auto da competizione, vi sono categorie per auto stradali e due classi specifiche per le Supercar (Porsche, Ferrari, Lamborghini ecc.) divise in due classi; fino a 500 hp, ed oltre 500 hp quindi, ce n’e` veramente per tutti i gusti!
Saranno inoltre presenti numerosi espositori di parti da competizione, turbocompressori, elettronica da competizione, banchi prova, pistoni, parti in vetroresina ecc.
Non mancate a questo incredibile evento in cui oltre a vedere, potrete partecipare da protagonisti con la vostra vettura stradale: basta un casco ed una tessera ACI che si puo` ottenere anche sul posto.

Prezzi:
- Euro 170 per categorie fino alla A1 (12 sec. su 1/4 di miglio, indicativamente 400/500 hp) se con iscrizione online, ovvero 200 per iscrizione in pista
- Euro 220 per categorie oltre la A1 (meno di 12 sec su 1/4 di miglio, indicativamente superiori a 500 hp) se con iscrizione online, ovvero 250 per iscrizione in pista
- Euro 70 passaggi crono per auto stradali per intera manifestazione, 50 per singola giornata, domenica almeno 4 passaggi garantiti, sabato almeno 8
- tariffa gara scontata per auto prettamente stradali che fanno la gara (A3-A2): 120€ per iscrizioni online, 150€ in pista, tassativamente auto stradali che entrano alla manifestazione senza carrello-gazebo-veicolo di appoggio ecc.

biglietti per il pubblico:
week end 30€ tribuna, 20€ prato
sabato 15€ tribuna, 10€ prato
domenica 20€ tribuna, 15€ prato

parcheggio spettatori dentro l'aeroporto, raduno auto USA storiche gratuito (si paga solo il biglietto di ingresso) sul piazzale dei paddock; idem raduno Supercar.
Area camping disponibile ma non attrezzata (no acqua o energia elettrica e scarichi), ma sono diponibili servizi igienici e docce

Modalità di pagamento

Bonifico Bancario a: ASSOCIAZIONE SPORTIVA DILETTANTISTICA ITALIANA PILOTI DRAGRACING - Via Stradello Boschi, 184 - Loc. Marzaglia 41100 MODENA - CREDEM SPA - Filiale di Rio Saliceto (RE) - Cod. IBAN: IT40 V030 3266 4500 1000 0005 693

In seguito, inviare la copia del versamento in uno dei seguenti modi:

Fax 02. 700 509 994

Scansione in formato "jpg" o "tif" all'indirizzo: segreteria@dragster.it

(è conveniente portarsi dietro copia stampata della ns. conferma)
Ultimo giorno valido di iscrizione utilizzando i modi sopraelencati: Lunedì 19 settembre 2011 compreso

Per informazioni
cell.: +39 335 13 68 255
e.mail: dragster@dragster.it
Lorenzo Lauro 335-5910599
Antonella Di Pace 335-1368255
International informations:
English: Lorenzo Lauro +39 335-5910599

Programma della manifestazione
La gara si svolge in tre giorni: il venerdi` apertura dei paddock e verifiche tecniche dalle 14.00, a seguire prove libere fino a notte inoltrata sulla pista illuminata.
Il Sabato qualifiche gara, passaggi cronometrati liberi per il pubblico ed esibibizioni di Jet Car e, Stuntman e drifting; alla sera, sessioni di gara in notturna e concerto.
La domenica mattina ultimi passaggi di qualificazione e poi gara ad eliminazione diretta fino alle 17.30, intervallata da esibizioni di Jet car, stuntman e passaggi liberi per il pubblico.
Oltre ai dragster ed auto da competizione, vi sono categorie per auto stradali e due classi specifiche per le Supercar (Porsche, Ferrari, Lamborghini ecc.) divise in due classi; fino a 500 hp, ed oltre 500 hp

Categorie:
auto stradali: si entra nei paddock con la vettura e due persone, pilota incluso; le vetture devono essere regolarmente immatricolate ed assicurate

auto da corsa: si entra nei paddock con vettura sul carrello, ammesso l'ingresso di 4 componenti il team, pilota incluso, e` consentito allestire un paddock gara con gazebo e furgone o camion di supporto.

classe speciale per 1.4 Abarth (500 GPA e MITO): 2 categorie testa a testa (senza indice, chi arriva primo vince): street legal (standard o al masimo con riprogrammazione elettronica) e Super street Legal (preparazioni più pesanti, kit SS ecc.)

Accesso in pista: e` consentito al solo pilota e a due meccanici per ogni vettura da corsa, non e` consentito all'accompagnatore delle vetture stradali.

Informazioni sul circuito


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